Тормозные колодки УАЗ: как выбрать для Патриота, Буханки, Хантера

Тормозные колодки УАЗ - расходник, от которого напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров, груза. УАЗ часто работает в грязи, на бездорожье, зимой, при перепадах температур, поэтому тормозная система получает повышенную нагрузку. Разберём, какие колодки подходят для Патриота, Буханки, Хантера, Карго, Профи, как понять износ, когда нужна замена тормозных колодок, где заказать детали без риска ошибки. 

Почему важно выбирать подходящие детали

У разных моделей УАЗ конструкция тормозов отличается. Где-то спереди стоят дисковые тормоза, сзади - барабанные. На старых 452, 469 встречаются барабаны спереди сзади. У Профи после 2021 года бывают задние дисковые механизмы. Поэтому нельзя брать комплект «на глаз».

Качественные, правильно подобранные детали помогают:

• сохранить короткий тормозной путь даже на мокрой дороге; 
• избежать скрипа, вибрации педали, неравномерного износа; 
• снизить риск перегрева диска или барабана; 
• защитить суппорт, поршень тормозного цилиндра, направляющие; 
• продлить ресурс тормозной системы в грязи, песке, реагентах; 
• не переплачивать за неподходящую деталь. 

Особенно это важно для автопарков, СТО, владельцев малого бизнеса: простой машины из-за неверной запчасти стоит дороже, чем нормальный подбор заранее.

Что чаще всего ставится на разные модели УАЗ

УАЗ Патриот

Для Патриот зависят от года выпуска, комплектации, наличия АБС. Спереди на Патриоте обычно дисковые тормоза. Для передней оси чаще подбирают стандартные передние колодки УАЗ, различие в основном по производителю.

Сзади у Патриота чаще барабанные тормоза. Но есть важный нюанс: у версии с АБС используются задние колодки с тягами, это отдельная модель. Для таких автомобилей можно подобрать оригинал либо более доступный аналог.

• Посмотреть передние варианты можно в каталоге
• Задние колодки с тягами для Патриот

УАЗ Буханка, 452, 3741, 39625, 3303

Тормозные колодки для этих моделей подбираются по типу тормозов. На современных Буханках чаще спереди дисковые, сзади барабанные. На очень старых УАЗ 452, 469 могли стоять барабанные тормоза на обеих осях. В таком случае берут стандартные задние колодки УАЗ вперёд  и назад.

Для барабанов важно помнить: на одну ось требуется 4 колодки, по 2 на колесо. При замене смотрят состояние пружин, разжимных кулаков, барабана. Если пружины ослабли, колодки могут «болтаться» внутри, появится шум, ухудшится торможение.

• Задние колодки УАЗ для Буханки, Хантера, Патриота без отдельных исключений

УАЗ Хантер, Пикап, Карго, Профи

На старых Хантерах встречаются барабаны спереди сзади. На более новых - передние дисковые, задние барабанные. УАЗ Пикап, Карго, Профи чаще имеют передние дисковые, задние барабанные механизмы, во многом унифицированные с Патриотом.

Отдельное исключение - УАЗ Профи 4×2 «полуторка» с 2021 года: у такой версии могут стоять задние дисковые тормоза, соответственно нужны свои колодки.

• Передние колодки УАЗ Профи с 2021 года:
• Задние колодки УАЗ Профи 4×2 с 2021 года

Что будет, если поставить «что попало»

Неподходящие запчасти могут встать криво, быстро стереться, перегреть диск или барабан. Дешёвое часто скрипит, пылит, плохо тормозит после луж, грязи, резкого перепада температуры.

Типичные признаки износа:

• скрип тормозов или металлический писк; 
• вибрация педали при торможении; 
• увеличенный тормозной путь; 
• увод машины в сторону; 
• следы перегрева, пыль, борозды на диске; 
• толщина накладки менее 2–3 мм; 
• падение эффективности после бездорожья. 

В российских условиях добавляются реагенты, коррозия, закисание поршней суппорта, разрыв пыльников направляющих. Грязь с песком попадает между колодкой диском, появляются царапины, скрип, ускоренный износ. Поэтому проверять тормоза стоит не только по пробегу, но после зимы, активного бездорожья, тяжёлых рейсов.

Какие выбрать: оригинал или аналоги

Оригинальные - понятный вариант по совместимости, но цена может быть выше, наличие не всегда стабильное. Хорошие аналоги часто закрывают задачу без переплаты.

Из популярных вариантов можно рассматривать REDBTR - марку знают владельцы, которые усиливают, дорабатывают автомобиль для тяжёлой эксплуатации. MP, KENO, Pravt - более бюджетный сегмент. Главное правило простое: не брать неизвестный китайские, особенно для машины, которая возит людей, груз, ездит по трассе или бездорожью.

Для Патриота, Буханки, Хантера лучше подбирать деталь по году выпуска, типу тормозов. Так меньше риск перепутать задние барабанные, передние дисковые, комплект с тягами для АБС или отдельные позиции для Профи.

Замена тормозных колодок своими руками

Замена возможна в гараже, если есть домкрат, ключи, опора под автомобиль, базовый опыт. Работать надо аккуратно: тормоза не терпят спешки.

Для дисковых тормозов порядок обычно такой:

1. Поддомкратить автомобиль, зафиксировать, снять колесо. 
2. Открутить нижний болт направляющей суппорта. 
3. Откинуть суппорт вверх, достать старые колодки. 
4. Утопить поршень тормозного цилиндра большой отвёрткой или приспособлением. 
5. Проверить пыльники, смазать направляющие подходящей смазкой. 
6. Поставить новые колодки, собрать узел. 
7. Затянуть крепёж, ориентир для направляющих - около 25–30 Н·м. 
8. Несколько раз нажать педаль тормоза до появления плотного хода. 

Важно: при утапливании поршня уровень тормозной жидкости в бачке может подняться. Проверьте его заранее, чтобы жидкость не вытекла.

Для барабанных тормозов:

1. Снять колесо, открутить направляющие штифты барабана. 
2. Снять барабан. Если прикипел, аккуратно простучать молотком через проставку. 
3. Отжать пружины, снять старые колодки, запомнив их расположение. 
4. Поставить новые колодки барабанного типа. 
5. Смазать точки трения, не попадая на фрикционные накладки. 
6. Отрегулировать разжимные кулаки, чтобы барабан вращался с лёгким трением. 
7. После сборки проверить педаль, уровень жидкости. 

После замены тормозных колодок УАЗ нужно выполнить притирку: несколько мягких торможений с 40–50 км/ч без резких остановок. Так накладки ровно приработаются к диску или барабану.

Как заказать и получить

На сайте ГАЗЗАПЧАСТИ можно подобрать запчасти УАЗ через каталог, поиск по модели или консультацию специалиста. Удобнее заранее уточнить модель автомобиля, год выпуска, наличие АБС, тип задних тормозов, артикул старой детали.

Порядок простой: выбираете позицию в каталоге, сверяете применяемость, при необходимости задаёте вопрос менеджеру. Специалист подскажет, какие детали УАЗ Патриот, Буханка, Хантер, Карго или Профи подойдут именно к вашей машине. После подтверждения наличия можно оформить заказ, выбрать доставку по России, удобный способ оплаты.

Почему заказывать у ГАЗЗАПЧАСТИ удобно

ГАЗЗАПЧАСТИ работает с деталями для коммерческого транспорта, Газель, ГАЗон, УАЗ. Это важно: здесь понимают разницу между Патриотом без АБС, Патриотом с АБС, старой Буханкой, современным Хантером, Профи после 2021 года.

Преимущества для покупателя:

• наличие ходовых колодок для разных моделей УАЗ; 
• оригинал, проверенные аналоги REDBTR, MP, KENO, Pravt; 
• помощь с подбором по модели, году, типу тормозов; 
• доставка по России; 
• только новые детали; 
• экономия времени для водителей, СТО, автопарков.